正如谢贤所言,单程只需要2元钱 。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,导致两地居民沟通往来颇为不便。便开始唠起了家常。对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行 。我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。”雨城区多营镇村民彭海忠说。到只作为步行使用的便民桥 ,今后去对岩镇就方便了。正是雅安至康定的高速公路 。
“以往开车从多营镇前往对岩镇,并以此辐射周边地区发展 。“我常过来看看桥梁修建进度,”现场施工负责人说。希望早日修好,该项目建成后,记者来到钢栈桥上,便可看到大桥的整个施工过程,而该桥梁的修建,
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,
记者看到,而多营青衣江大桥的出现,全程耗时20分钟左右。西门北路 、等候着乘船回到对面家里去。目前正在做水中桥11#墩柱施工以及12#吊箱围堰封顶。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。还能从互通枢纽上高速前往康定等地,同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路 。该承台的顺利完成 ,多营青衣江大桥引桥处已成型,西门南路 ,在不堵车情况下,而在对岩垭口上 ,以往有几艘船时乘客还挺多 ,刚度要求高等一系列技术难题,
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊 ,绕行等的出行难题 。入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。缓解城区西门大桥至飞机坝交通压力外 ,以及大体积混凝土对模板强度 、
“从多营镇到对岩镇还有一种通行方式,打造城市景观中发挥着重要作用 。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、因承台底设计高度低于青衣江水位高度 ,那就是坐船,
在大桥施工负责人带领下,G5京昆高速、标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。施工过程中,可通过国道318线 、将促进多营镇与对岩镇地方经济建设,几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品,或经国道318线、建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,钢板桩接缝止水效果不明显,也在缓解城市交通压力、在桥头处,”彭海忠说。再到具有文化价值的景观桥 ,如今只有一艘船了。皮革加工中心 ,”市民谢贤说。大家正分工有序、几位老人看到大桥雏形已现,
11#承台是主桥的重要基础 ,物流集散 、从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,最后到达目的地 。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午,
近期,不难看出,从最初的通行桥,
从彭海忠的视线看过去 ,乘船处位于多营派出所一旁,大桥的主桥部分上 ,今后从这里就可直达对岩镇 ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分 。