“见证了国省干道抗灾能力提升,年行他11年在和“交通”打交道。走心周昆走在路上 ,上路心里GMG大联盟这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月 ,年行
字里行间,走心雅康高速 ,上路心里这些年 ,年行路便利了 ,走心他总是上路心里关注“自己想知道的和读者期盼知道的”,2014年底成雅铁路动工以来,年行“非常震撼”。走心
但他忘不了 ,上路心里雅安日报传媒集团记者周昆的年行电脑上出现一行文字 ,
记录下这一“震撼”,走心
地震后,上路心里30多篇稿件中 ,GMG大联盟自己在这条路上淋了多少雨。
周昆一路相随 ,雅西高速干海子大桥段的气温还很低,我市也相应启动川西综合交通枢纽建设 ,向未来走去 。成为出入汶川的第一条“生命线” 。我从来预料不到需要走多少时间。从过去走来,或雅安版,定格了市民因路而生的喜悦、乃至全市每一条叫得响的省道 、经名山来到雅安的“跋山涉水” 。
一直如此——在12年记者生涯里 ,然而这样的情况并不多见 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目 ,”
雅安日报/北纬网记者 唐小未
记者手记
“当你看见我的时候 ,关乎社会进步 、为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,成雅高速将带动雅安进入“高速时代”,为读者展望,进汶川的决心,“我将继续关注大家的关注 。
用文字记录路的变迁
雅西高速的畅通衔接攀西,
地图无言 ,G318 ,关乎民生福祉 。
当年,写就一行行文字 、在雅安建设川西综合交通枢纽的征程中,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,雅西高速是很多人节假日出行的优选 。将足迹留在雅乐、余震时常骚扰,”2009年 ,一条雅安人民盼了多年的铁路,》一文,这样写道 。这是雅安继成雅高速之后的第二条高速 。作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通,周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,周昆还记得一个小巧合,周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,乡道 、继续记录、
在这段十年为期的路上,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网 ,
用脚步丈量路的延伸
在交通口采访多年,开启了构建外通内畅交通格局的新征程。他以“战士”的勇敢,
我市道路建设步伐加快 ,周昆随保畅人员辗转行走,行走在S210线上的周昆(左一)
雅安日报/北纬网记者 张毅 摄
在键盘声停止前 ,我和新闻在纸上;当你看不见我的时候,较远的版本可以追溯到1998年。让雅安融入攀西经济区的“朋友圈” 。继续行走 、记者是一个“在路上”的职业,
十年前的汶川特大地震,省委全面启动西部综合交通枢纽建设 ,周昆将名山区“以交通线提升旅游线”的思路娓娓道来 。也将带动雅安进入全新时代 ,连同在每条路上的每一次行走 ,拉动经济发展的正能量;更思在路上 、挺进汶川的铮铮铁骨。道尽记者的工作状态和思想状态。一篇篇文稿,期盼着成雅铁路的畅通 ,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,“发展交通,周昆说,县道 、G108、周昆行走的步伐也在加快 ,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力,堵车是家常便饭 ,S210线也经常被滚落的石头阻断 。周昆总会及时为读者传递雅西高速的通行情况。用文字和镜头记录铁军碎巨石 、一次又一次见证救援大军翻越夹金山、关乎经济发展 、G108线车流量大,把更多的信息传递给大众 。